5月21日午前、愛知県半田市の路上で車で男性をはねて死亡させ、その場から逃走したとして、関博俊容疑者54歳が逮捕されました。
そこで、この事故が起きた原因や関博俊容疑者について調査しました。
事件の概要
出典:https://news.yahoo.co.jp/
21日午前、愛知県半田市の路上で車で男性をはねて死亡させたにも関わらずその場から逃げたとして54歳の男が逮捕されました。 逮捕されたのは半田市の会社員、関博俊容疑者54歳です。 警察によりますと関容疑者は21日午前4時半前、半田市内の路上を車で走行中、路上に転倒していた、半田市の会社員川上竜矢さん28歳をはねて死亡させたにもかかわらず、その場から逃げたひき逃げなどの疑いがもたれています。 川上さんは、事件の直前別のワゴン車にはねられ、路上に倒れていてこのワゴン車のドライブレコーダーの映像などから、関容疑者の関与が浮上し逮捕に至りました。 調べに対し、関容疑者は「人をはねた認識はありませんでした」などと、容疑を否認しているということで、警察が詳しい事件の経緯を調べています。
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21日午前、愛知県半田市の路上で車で男性をはねて死亡させ、その場から逃げたとして半田市の会社員、関博俊容疑者54歳が逮捕されました。
関容疑者は21日午前4時半前、半田市内の路上を運転中、路上に倒れていた半田市の会社員川上竜矢さん28歳をはねて死亡させ、ひき逃げをした疑いが持たれています。
川上さんは、事件の直前に別のワゴン車にはねられて、その衝撃で路上に倒れていたとみられています。
ワゴン車のドライブレコーダーの映像などから関容疑者の関与が浮上し、逮捕されました。
関容疑者は警察の調べに対し、「人をはねた認識はなかった」と容疑を否認しているとのことです。
事件の動機
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なぜこのような事件が起きてしまったのでしょうか。
事件の動機は明らかにはなっておらず、関容疑者は容疑を否認しております。
事件が起きたのは午前四時半前とのことから、まだ日も出ておらず、暗くて人がいることに気が付かなかった可能性は考えられます。
また、死亡した男性は、関容疑者がひき逃げを起こす前に既にひかれていて、道路に倒れていたという点からも、気が付かなかったのかもしれません。
夜間は、日中よりも視界が悪くなり、周囲の状況がわかりにくくなるので、歩行者や自転車に気づかず、接触してしまうことがあります。
夜間であったことやひいてしまった川上さんが既に横たわっていたという2つの悪条件が重なり、今回の事件につながったと考えられます。
また、夜間は日中よりも警察の取り締まりが少ないです。
そのため、ひき逃げをしても捕まらないという心理が働き、ひき逃げをしてしまうことがあります。
夜間で、周囲に人が少なく、警察の取り締まりも少ないため、逃げても捕まらないという心理が働き、ひき逃げをした可能性も考えられますね。
もう1つ考えられるのは、飲酒運転です。
事件が起きた21日は日曜日で飲み会の帰りだった可能性もあります。
飲酒運転は、判断力や反応速度が低下するため、事故を起こしやすいです。
飲酒運転の場合、逮捕された時の刑もさらに重くなるので、捕まらないために逃げたのかもしれません。
関容疑者は「人をはねた認識はなかった」と供述していますが、これはひき逃げ事件でよく使われる言い訳です。
実際に人を車でひいた場合、その認識がないことはあまり考えられません。
もし事故を起こしてしまった場合は、すぐに警察に連絡することが大切です。
今回の事件の詳しい原因について分かり次第、追記させていただきます。
事件の起きた場所
事件が起きた場所は、愛知県半田市です。
さらに、ニュースの映像からは、見渡しの良い時速40㎞道路であることが分かりました。
愛知県は、交通事故発生件数トップ3に入ります。
また、ひき逃げ認知件数も多く、都道府県別では5番目に多いです。
愛知県のひき逃げの特徴として、発生件数が比較的多いうえ、死亡事故につながるケースが多いようです。
また高齢者や子供が被害に遭うケースが多発しています。
少しでも事故やひき逃げが減ることを願うばかりです。
容疑者のプロフィール
名前 : 関博俊容疑者
年齢 : 54歳
職業 : 会社員
住所 : 愛知県半田市
ひき逃げ事件の刑罰

車やオートバイなどを運転する者は、交通事故を起こして、その事故に人を巻き込んでケガなどを負わせた場合は、ただちに運転をやめて最優先で負傷者の救護を行なわなければならないという「運転者の義務」があります。同時に、事故を起こしたことを警察へ知らせ、事故現場でのさらなる事故を防ぐために車両を移動するなどの危険防止義務もあります。ちなみに、自転車の運転者が事故を起こした場合も、同様の義務が課せられています。
こうした義務を怠り、事故現場から立ち去る行為を「ひき逃げ」といいます。ひき逃げは、交通違反の中でも重大な犯罪として、特に日本の警察では厳重な取り締まりを行なっています。
事故発生時に、運転者が救護や危険防止の義務を果たしたとしても、被害者が亡くなってしまった場合は「自動車運転過失致死罪」となり、7年以下の懲役という重い罪が科せられます。
もしも救護や危険防止の義務を守らずに現場を立ち去った(逃げた)場合は、ひき逃げと判断され、10年以下の懲役または100万円以下の罰金、そして悪質で危険な運転者への行政処分として運転免許証は取り消されます。失格期間は2009年の改定で、最長10年間に引き上げられました。ひき逃げは、それほどに重い罪なのです。
行政処分は、違反に対する罰則として適用されるもので点数制度が採用されています。運転による死傷罪への適用は、死亡の場合は63点。被害者の治療期間によっても異なりますが、全治3ヵ月以上または後遺障害がある場合は55点などと決められています。ひき逃げの場合は、これらに35点が加算されるので、再度免許証の交付に至るまでは数年以上、最長で10年はかかることになります。
大阪府警によると、2008年から2012年までの5年間でひき逃げは減少傾向にあるものの、2012年には年間1,525件のひき逃げ事件が発生し、うち被害者の死亡につながるひき逃げは10件でした。大阪府警では、こうしたひき逃げによる死亡事故はすべて検挙しており、さらなる厳しい取り締まりを行なっています。
出典:https://www.homemate-research-police.com/
運転手が交通事故を起こし、人を巻き込んで怪我を負わせた場合、すぐに運転をやめて最優先で負傷者の救護を行なわなければならないという「運転者の義務」があります。
同時に、事故を起こしたことを警察へ知らせて、さらなる事故を防ぐために車両を移動するなどの「危険防止義務」もあります。
これらの義務を怠り、事故現場から立ち去る行為が「ひき逃げ」です。
もしも救護や危険防止の義務を守らずにひき逃げをした場合は、10年以下の懲役または100万円以下の罰金が科せられ、場合によっては免許取り消しされます。
死亡事故の場合は「自動車運転過失致死罪」となり、7年以下の懲役です。
ひき逃げがいかに重い罪であることが分かりますね。
Facebook!

大変申し訳ございません。
容疑者のフェイスブックアカウントは、見つけることはできませんでした。
同姓同名のアカウントは見つかったのですが、本人だと確証が得られないため掲載はひかえさせていただきます。
引き続き調査し、アカウントが特定できましたら追記いたします。
顔画像!

誠に申し訳ございません。
容疑者の顔画像は、ニュースには載っておらず見つけられませんでした。
FacebookアカウントやInstagramアカウント、Twitterアカウントも特定できなかったため、ニュース以外からも見つけることはできておりません。
引き続き調査し、わかり次第追記いたします。
世間の反応
轢き逃げでその後逮捕されて、否認や黙秘の報道多いですね。何とか無罪を勝ち取ろうと弁護士頼みの行動なのでしょうが、こういう被疑者は有罪に持ち込めるようなら厳しい判決をと思います。逃げ得の考えが無くなるように、警察や検察の方達は大変だとは思いますが、被害者の為にも頑張って欲しいです。
まず、人にぶつかっておきながら、人をはねた認識がないというくらいの状況がわからない人は、二度と免許与えないでほしい。 おそらく、その場しのぎの嘘だろうが、もし本当なら今後も認識のない状態で、人をひくことがあるってことだよね。 そんな奴にハンドル持たれたら、恐ろしくて道歩けないじゃん
認識(笑) そんなとこまで(笑) 〇〇ごしさん法律の角を突き過ぎでは? 逃げてるのはいいことなの? 認識無ければ何やってもいいのかな? それが良いなら何でもできますね。 言ったら責任無いかな?
時間帯からして飲酒運転だった可能性大ではないのですか?
>事件の直前別のワゴン車にはねられ、路上に倒れ.,.。 ワゴン車の人は、その場にいたのかな? いずれにせよ路上の異変に気付くでしょう。
愛知に越してきてから、轢き逃げ当て逃げを3ヶ月に一度は見ます…。 ここは本当に日本なのか?という気になってくる。 愛を知らない愛知県と呼ばれている通り、誰もが他人の事などお構いなしといった感じでの振る舞いで同じ日本人とは到底思えないです…。