4月30日(日)の午後6時半頃、静岡県沼津市にある三本松踏切にて、JR東海道線の列車と女性が衝突する事故がありました。
衝突した女性は40〜60代と見られ、死亡が確認されました。
今回はこの事故が起きた原因や、この事故による影響などに関して調査しました。
ニュースの概要
出典:https://news.yahoo.co.jp/
4月30日、静岡県沼津市でJR東海道線の列車と女性が衝突する事故があり、女性は死亡しました。JR東海道線は2時間半ほど運転を見合わせ、およそ4000人の足に影響が出ました。 警察やJR東海によりますと、30日午後6時30分ごろ沼津市大塚の三本松踏切でJR東海道線・下りの静岡行きの普通列車と女性が衝突しました。列車と衝突した40代から60代とみられる女性は死亡しました。 JR東海によりますと、この事故により、東海道線は沼津駅から富士駅までの上下でおよそ2時間20分運転を見合わせました。上下16本が運休、12本の電車に遅れが出て、およそ4000人の足に影響が出ました。なお、踏切は正常に動いていたということです。
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4月30日(日)の午後6時34分頃、静岡県沼津市にある三本松踏切内にて人身事故が発生しました。
JR東海道線の列車と女性が踏切内で衝突したようです。
衝突した女性は40〜60代と見られており、死亡が確認されています。
なおこの女性の身元は明らかになっておりません。
JR東海によりますと、この事故の影響で東海道線・沼津駅~富士駅の区間にて、上下線で列車の運転を見合わせていました。
30日(日)の午後8時54分に運転を再開した模様です。
およそ2時間20分もの間、列車の運転を見合わせていたようです。
また運転見合わせの間、上下線16本が運休、12本の電車に遅れが出たようです。
そのためおよそ4000人の足に影響が出ました。
なぜ踏切内で人身事故が起きた?
大変申し訳ありません。
今の所、なぜこのような人身事故が起きたか原因や、当時の状況などは詳しく分かりませんでした。
ただ警察やJR東海の発表によると、踏切は正常に作動していたようです。
この事故に関しては様々な原因が予測されますね。
あくまでも可能性ではありますが、踏切が正常に作動していたようなので、被害者である女性が自ら踏切内に入って行ったかもしれません。
もしくは何らかの事故により踏切内に取り残されてしまったかもしれないですね。
どのような状況だったとしても、踏切内での事故はとても危険なものです。
今回の事故の原因が早急に解明され、このような事故が減ることを願うばかりです。
事故の原因など詳しいことが分かり次第追記致します。
事故の現場となった踏切
事故の現場となった踏切の特定はできませんでしたが、三本松と言うエリアはこのあたりのようです。
海沿いの住宅街での今回の事故は、近隣の方達に衝撃を与えかもしれません。
昔から蒸気機関車のころから 沼津原間はS字カーブで見通しが悪い 車でも人でもまともなスピードで接触は 間違いなく大事故 現場は電気もなく真っ暗 時間かかりそう
現地の踏切の状況についてこのような声がありました。
日曜日の夕方と言うこともあり、交通量が多かったり暗くなってきたりと悪条件が揃ってしまったのかもしれませんね。
1日前にも同線にて死亡事故が発生していた?
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4月29日、JR東海道線上り電車と人が接触する事故がありました。ぶつかった人は死亡し、警察が身元の確認を急いでいます。 29日午前7時頃、静岡県湖西市の新居町駅から鷲津駅の間を走っていたJR東海道線上り電車と人が接触する事故がありました。ぶつかった人はその場で死亡が確認され、警察が身元の確認を急いでいます。 警察によりますと、現場は踏切がなく、壁で隔たれているということです。この事故の影響により、午前9時17分までの約2時間、新居町~豊橋駅の区間で上下線ともに運転を見合わせました。
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今回の事件が発生した前日の4月29日(土)にも、同県のJR東海道線にて列車との接触死亡事故が発生していました。
なぜこのような列車との接触死亡事故が多発しているのでしょうか。
GW初日から2日間にかけてこのような事故があり、JR東海道線を利用された方は大変な思いをされたことでしょう。
列車と人の接触事故があった時どうなる?
負傷者の救出や警察による現場検証、隣接する線路の確認などの必要な手続きが終了し、現地で対応にあたる警察や消防、当社から派遣した係員などが線路外へ退出し、現場の安全確認が終了するまでは、事故が発生した区間で運転を見合わせます。
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様々な対策を進めるとともに、安全最優先の運行に努めておりますので、ご理解いただきますようお願いいたします。
列車と人の接触事故があった場合、駅の構内・構外関係なくこのような作業が行われるようです。
死亡事故になった場合、より大変な作業となることでしょう。
このように現場検証などに時間がかかるため、やはり列車の運行状況に大幅な乱れが生じます。
どのような状況であれ、列車の運行状況に乱れが生じると数多くの人々に影響が出ます。
このようなことがないように、列車との事故には気をつけていきたいですね。
踏切内に取り残されてしまった場合
そうした場合は、まずは遮断機に備わっている非常ボタンを押すことだ。これをためらってはいけない。
自分や自分のクルマを助けるだけでなく、鉄道会社や乗客をダメージから救うことになる。いたずらで押すのでなければ、その後無事に脱出できれば罪に問われるようなことはない。
非常ボタンを押したら、その下にある連絡先にすぐに電話をかけること。つまり非常ボタンを押しにいく時には、携帯電話を持っていくことだ。
出典:https://bestcarweb.jp/
万が一踏切内に取り残されてしまった場合は、とにかく非常ボタンを押しましょう。
またそのような人や車を見つけたら、危険のない範囲で手助けをできると良いですね。
世間の声
今日 電車の人身事故多すぎだろ… GWもっと増えそう。 やめようホントに
足止めされても死ぬほどの影響は無いだろう 毎回こころが痛む
4000人どころじゃないよ。深夜まで影響があった。
原のカインズで買い物して沼津方面に向かったらお巡りさん達が各所に配置されていた。踏切はずっと閉まったままだそうで踏切のすぐそこに電車が止まっていた。こう暗くっちゃ現場検証もままならないだろう。なんとか路地を伝って国1に出たけど警官の皆さんも大変な仕事だ。
まとめ
今回の踏切内の列車と人の接触事故は、現在のところ事故の原因などが全く分かっていないため、色々な世間の声が上がっているように思います。
自ら踏切に立ち入ったとしたのであれば、どうしてそのようなことになってしまったのか、悲しい気持ちになりますね。
またなんらかの事故だった場合、このようなことが減るように対策などなされることを願います。
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